Nie regulowałeś

Pozwolę sobię skopiować tutorial o regulacji gaźnika. Postępuj wg tych instrukcji:
1. Rozgrzewasz silnik (bardzo ważne)
2. Z prawej strony gaźnika widzisz dwie śrubki: od mieszanki i wolnych obrotów.
3. Podkręcasz znacznie obroty
4. Wkręcasz do końca śrubkę od mieszanki
5. Wykręcasz ją o 450 stopni.
6. Sprawdzasz czy silnik wkręca się na maksymalne obroty.
7. Jeśli nie no to wykręcasz potem o 180 stopni i sprawdzasz.
8. Jeśli wkręca się maksymalne obroty, przejdź do następnego punktu, jeżeli nie wkeca się próbuj dalej.
9. Jeździsz trochę i sprawdzasz kolor elektrody. Jeżeli jest o srebrnego do jasno-brązowego koloru to oznacza że najprawdopodobniej masz wyregulowany gaźnik. Jeśli jest okopcona wykręcasz mieszankę o 180 stopni.
Tu
http://www.data.com.pl/2_serwis/infotech/swiece_2.html sprawdź czy gaźnik jest odpowiednio wyregulowany.
"Z religiÂą czy bez, dobrzy ludzie bĂŞdÂą postĂŞpowaĂŚ dobrze, a Âźli – Âźle, ale zÂłe postĂŞpowanie dobrych ludzi jest zasÂługÂą religii." - Steven Weinberg